El heptacampeón y el W15 fueron los dueños de la primera jornada de trabajo en...
Gonzalo Ferrer
Periodista, especializado en rugby, fútbol y Fórmula 1. Fui el encargado de la ovalada en LV12 de Tucumán desde 1993 hasta 1996. Edité efectosuelo.com.ar, blog sobre Fórmula 1 desde el 2019 hasta el 2023. Cubrí la histórica gira de los Springboks por Argentina en 1993. Acompañé al seleccionado tucumano de rugby en su era de mayor esplendor. Predije la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari.
La Fórmula 1 tendrá tres días de intensa competencia en The Strip. Te contamos las novedades surgidas en las últimas horas, los horarios y la TV.
Franco tendrá que mostrar en The Strip que los acontecimientos en São Paulo quedaron atrás y que su crecimiento no se detiene. Es momento de mantenerse enfocado en los tres grandes premios restantes mirando hacia un futuro no muy lejano.
El principal inconveniente que tendrán los pilotos en The Strip será el calentamiento progresivo de las cubiertas delanteras para evitar un desgaste prematuro. También deberán focalizarse en no sobrecalentar las gomas para poder realizar un solo pit stop.
El Gran Circo entra en la recta final de la temporada y culmina su gira...
La marca del rombo se retira de la Fórmula 1 ya que dejará de fabricar unidades de potencia para su equipo. Un golpe al orgullo francés. ¿El futuro de Alpine está en peligro? Mercedes aportará la UP, cajas de cambio y el tren trasero.
Dan Fallows dejó de ser el director técnico de Aston Martin. Su lugar será ocupado interinamente por Bob Bell. Lawrence Stroll quiere un equipo ganador. Los inversionistas cuestionan el rol de Lance.
El actual comentarista de la televisión británica está encantado con Max Verstappen y así lo hizo saber en una entrevista. Max viene dominando la Fórmula 1 desde el 2021.
El piloto británico está por emprender un nuevo camino en su carrera ya que dejará la comodidad de Mercedes para correr en el equipo italiano con la obligación de ganar un título. El rol de Leclerc.
Esteban Ocon y Pierre Gasly sumaron más puntos en Brasil que el resto del año. La clave pasó por una estrategia brillante. Es difícil que pueda repetirse. El canto del cisne del motor Renault.
2025 será clave para la escudería suiza antes de ser absorbida por Audi en 2026. Mattia Binotto y Jonathan Wheatley deberán tener una dirección clara para resolver los problemas que ya están apareciendo.
La representante de Colapinto realizó declaraciones donde buscó bajar la ansiedad que hay en el público respecto al futuro de Franco.
El ingeniero italiano y Team Principal del equipo de Woking blanqueó una situación que se notaba claramente desde afuera: que a McLaren sólo le importa el campeonato de Constructores y no el de Pilotos.
El tricampeón del mundo no sólo le dio una paliza a Norris sino que le dejó bien claro que para quedarse con el título sólo con tener uno de los mejores autos y un gran talento no le alcanza.
Franco debió competir en Interlagos sabiendo que su abuelo había fallecido. Tuvo que hacerlo en una pista que representaba un desafío para él. Convivir con la presión y las expectativas.
Super Max dio una materclass de manejo en lluvia en Interlagos. Remontó desde el puesto 17 y ganó una carrera que prácticamente sentenció el campeonato. Inmensa labor de los Alpine.
El organismo con sede en París fue el protagonista excluyente de la jornada, aún más que la lluvia y Lando Norris.
Los autos color naranja dominaron toda la jornada en Brasil. Una pelea entre Oscar y Lando sólo beneficiará a Ferrari y a Max. ¿Siguen vigentes las papaya's rules?
La Fórmula 1 tendrá tres días de intensa competencia en Interlagos. te contamos las novedades surgidas en las últimas horas, los horarios y la TV.
El equipo italiano tiene la gran oportunidad de quedarse con el Campeonato de Constructores. La gestión de Fred Vasseur, sin hacer ninguna revolución, fue vital para reordenarse y crecer.
