La Fórmula 1 comienza su gira americana y la última parte de la temporada en el Circuito de las Américas. Habrá carrera sprint. Verstappen aún goza de una buena ventaja sobre Norris. Mercedes y Red Bull llevan mejoras. Ferrari quiere ganar. Nuevo video.
La categoría reina del automovilismo tendrá un final de temporada a todo vapor para definir a sus ganadores. Visita nuevamente a América para competir en Austin, luego ir a México y a Brasil y regresa a los Estados Unidos para correr en Las Vegas. Este sprint final culminará en Asia con los grandes premios de Catar y Abu Dabi para terminar el extenso calendario que abarcó veinticuatro fechas y cuatro continentes.
Max Verstappen es el líder del Campeonato de Pilotos con una nada despreciable ventaja de cincuenta y dos puntos sobre Lando Norris aunque el piloto británico dispone del mejor auto de la grilla en estos momentos. Red Bull llevará mejoras al Circuito de las Américas para que el RB20 sea un auto competitivo nuevamente y que Max pueda mantener su ventaja y obtener el cuarto de título de su carrera.
Verstappen (y Red Bull) tiene la ventaja de conocer lo que es pelear por un campeonato mientras que Lando recién en este 2024 dejó de ser una eterna promesa y dio un salto hacia adelante apoyado en un equipo que está creciendo permanentemente y que le entregó un gran auto. La lucha promete ser pareja con dos pilotos excepcionales y recién todo se definirá sobre el final, más probablemente en Asia que en América.
Ferrari también se acercó mucho a McLaren y a Red Bull con sus últimos resultados luego de haber caído en un pozo importante entre Mónaco e Italia ya que fueron ocho carreras donde la SF-24 no rindió de acuerdo a lo esperado. Mercedes también llevará mejoras al COTA buscando mejorar pese a que está lejos de Ferrari en el Campeonato de Constructores. Los italianos marchan terceros y le llevan 112 al equipo de Brackley. Lewis Hamilton se está despidiendo de la marca de la estrella luego de doce temporadas con ellos.
El circuito
El COTA fue construido en las afueras de Austin, Texas con el fin de llevar de regreso a la Fórmula 1 a los Estados Unidos para la temporada 2012 luego de cinco años de ausencia ya que la última carrera celebrada en suelo norteamericano había sido en Indianápolis 2007. Pocas veces la categoría reina del automovilismo mundial había logrado cuajar en territorio estadounidense pero ello cambió radicalmente con este gran premio convirtiéndose en un éxito.
El circuito fue diseñado por Hermann Tilke, quien se inspiró en otros trazados como Silverstone, Hockenheim e Istambul Park. Gran parte de la pista fue repavimentada, completando el trabajo iniciado hace dos años. Esto incluye las secciones entre las curvas 9 y 12 y 16 y 3, que incluyen las dos rectas más largas en las que se puede utilizar el DRS. Las características del COTA son las siguientes:
- primer gran premio: 2012
- curvas: 20 (11 a la izquierda y 9 a la derecha)
- extensión: 5.513 metros
- cantidad de vueltas: 56
- distancia recorrida: 308,405 kilómetros
- zonas de DRS: 2
- desgaste de los neumáticos: medio
- neumáticos recomendados para carrera: medios – duros
- Pitstops aconsejados: uno
- récord de vuelta: Charles Leclerc en 2019 con 1:36.169
- máximo ganador: Lewis Hamilton con cinco victorias
- desnivel: 39,62 metros
- capacidad: 120.000 espectadores
El cronograma del gran premio
La Fórmula 1 vuelve a la actividad luego de un impasse de cuatro semanas. Al campeonato aún le quedan tres carreras sprint en Austin, São Paulo y Lusail. El Gran Premio de los Estados Unidos quedó estructurado de la siguiente manera:
- viernes 18: Entrenamientos Libres y clasificación de la carrera sprint
- sábado 19: carrera sprint y clasificación gran premio
- domingo 20: carrera principal
La televisación es diferente según el país desde el cual se mira la transmisión. En Argentina se está viviendo un boom con la llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 y por ello Fox Sports transmite las carreras en directo. También hay que tener en cuenta que F1TV transmite en todos los países de América. Las placas con los horarios irán mejorando con el paso de las carreras.
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Fotos: gentileza McLaren
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